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Les Empêcheurs

Le panneau (E1) représenté par un rond bleu entouré d’un cercle rouge barré indique l’interdiction de stationner dans la rue où il se trouve.

En cette période de réchauffement climatique, j’entends parfois dire que le niveau de la mer va monter et que cela entraînera l’exode de la population côtière. Cela aura pour conséquence une plus forte densification urbaine. En d’autre termes de la place va manquer, il faudra partager l’espace ou réduire la population, c’est inexorable.

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Bruxelles comme un moulin à vent

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Pour l’optimisme

Économiste et logisticienne à la fibre sociale, Danielle Borremans est une propriétaire qui connaît bien Bruxelles mais s’est surtout fait connaître comme ambassadrice de DoucheFLUX, un service de lutte contre le sans-abrisme.

Il y a quelques mois, elle m’a fait part de son projet « Whatt« : une réponse sociétale qui intègre le grand public face aux difficultés de logement que l’on connaît.
Si le terme ressemble à une question, c’est en fait une invitation à la création d’une dynamique entrepreneuriale novatrice.

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Averse à Simonis , 1999

En 1999, la voiture individuelle en ville est patience et attente.
À la sortie Simonis du tunnel Léopold II à Molenbeek, à bord de ma Renault 5 dont les essuies-glaces par temps de pluie sont approximatifs, la vue vers l’extérieur relève du mythe de la Caverne de Platon.

Devant moi, il y a un autre moi que je déteste. Dedans, c’est ma petite « maison », j’y pilote mon imaginaire qui décolle pour envisager le bout du tunnel, cette sortie vers le paradis des automobiles qu’est l’autoroute.

Photographie d'une voiture sous une pluie battante dont l'eau ruisselle depuis le pare-brise à la sortie Simonis de la petite ceinture de Bruxelles au niveau du tunnel Léopold II. © 1999 Bruno D'ALIMONTE
Averse à Simonis © 1999 Bruno D’Alimonte
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